增航線，集裝箱航線達173條，航線密度居中國北方港口第一位。今年新增外貿(mào)集裝箱航線10條，其中6條直達“一帶一路”的東盟、中東區(qū)域;全球前20大船公司的集裝箱航線全部掛靠山東港口青島港，2019年百萬箱船公司達到6家。

拓中轉，中轉同比增長50%;開通中創(chuàng)威海-青島支線等4條外貿(mào)內(nèi)支線;特別是山東省港口集團成立后，新開通威海、日照、嵐山、濱州到青島等多條外貿(mào)內(nèi)支線，形成“以青島港為樞紐港，日照港、煙臺港、渤海灣港圍繞各自腹地的海上支線布局”。

擴艙容，今年18000TEU以上船舶作業(yè)323艘次，同比增長84.6%;單船作業(yè)10000TEU以上船舶84艘次，同比增長200%。

促合作，與內(nèi)貿(mào)大船公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，推動內(nèi)貿(mào)增量發(fā)展;開通南沙港等內(nèi)貿(mào)干線，內(nèi)貿(mào)干支航線達38條，建設南北中轉中心港;港航攜手共建百萬箱內(nèi)貿(mào)船公司，中谷海運在山東港口青島港內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量首次突破100萬標箱。

陸向--“陸聯(lián)八方”

聯(lián)合海關、鐵路、船公司深入寧夏、新疆等地，與當?shù)卣⑵髽I(yè)深度合作開展大推介，陸港和班列連通威海、棗莊，服務、輻射亞歐大陸橋縱深腹地。內(nèi)陸港從10個增至15個，海鐵聯(lián)運班列從40條增至47條，箱量突破100萬標準箱，同比增長20%。

服務--“口碑天下“

》向外貿(mào)集裝箱船公司推出了“四個承諾、八項保障”服務承諾、相關優(yōu)惠政策以及全程物流“服務十條”，進一步打造便捷高效、成本更低的口岸服務新環(huán)境;

》作業(yè)效率連續(xù)六年保持馬士基航運(MSK)全球靠泊碼頭作業(yè)效率第一，在達飛（CMACGM）靠泊的全球主要22個港口中綜合績效名列第一;

》全天候通航模式基本實現(xiàn);泊位24小時精準預報推進有效，全年為船公司節(jié)約燃油成本2000萬元，“航線管家”服務品牌成效初顯。

智慧--“輝映全球”

》加入航運業(yè)首個區(qū)塊鏈聯(lián)盟——全球航運商務網(wǎng)絡(GSBN)，加速山東港口青島港在數(shù)字航運時代的創(chuàng)新發(fā)展;

》青島港全自動化集裝箱碼頭(二期)投產(chǎn)運營，“氫+5G”等6項全球首創(chuàng)科技成果，以領軍世界的全自動化碼頭科技水平，再次向全球港航業(yè)奉獻了“中國智慧”、“中國方案”;

》 成功實現(xiàn)橋吊半自動遠程操作，氫能源集卡車率先投入實景測試運營，實現(xiàn)全球唯一危險品自動配載、傳統(tǒng)碼頭首家全船自動配載，傳統(tǒng)集裝箱碼頭RTG自動化堆場開始建設，打造業(yè)內(nèi)通過速度最快智能閘口，山東港口青島港傳統(tǒng)集裝箱碼頭技術創(chuàng)新走在業(yè)內(nèi)前列。

山東省港口集團黨委副書記、董事、總經(jīng)理李奉利在致辭中表示，集裝箱吞吐量跨越2000萬標準箱，體現(xiàn)了山東港口青島港在全球影響力實現(xiàn)質(zhì)的躍升，是山東港口由“門戶港”向“樞紐港”轉型邁出的關鍵一步，是建設世界一流海洋港口的重要宣示。